هشدار فوری: اگر این خودروها را دارید، خودتان را برای تعمیرگاه آماده کنید! (تصاویر)
نگرانیها درباره قابلیت اطمینان و مشکلات فنی خودروهای پلاگینهیبریدی در صنعت خودرو افزایش یافته است.
بر اساس یک نظرسنجی گسترده از مالکان خودرو، گزارشها حاکی از آن است که خودروهای پلاگینهیبریدی (PHEV) با مشکلات فنی متعددی مواجه هستند که قابلیت اطمینان آنها را در مقایسه با همتایان بنزینی خود به شدت کاهش داده است. این یافتهها چالشهایی جدی را در مسیر گذار به سمت وسایل نقلیه تمامبرقی نمایان میسازد.
افزایش ۸۰ درصدی خرابیها در پلاگینهیبریدها
برخلاف تصور اولیه که خودروهای پلاگینهیبریدی را پلی مطمئن بین موتورهای بنزینی سنتی و آینده تمامبرقی میداند، واقعیت چالشبرانگیزتر به نظر میرسد. به گزارش کانسومر ریپورتز، نتایج نظرسنجی از مالکان حدود ۳۸۰ هزار خودرو (مدلهای ۲۰۰۰ تا ۲۰۲۵) نشان میدهد که خودروهای پلاگینهیبریدی ۸۰ درصد بیشتر از خودروهای صرفاً بنزینی دچار خرابی و مشکلات فنی میشوند. این آمار تأکیدی بر این موضوع است که پیچیدگی فنی بیشتر، لزوماً به معنای کیفیت بالاتر نیست.
فورد و جیپ در صدر فهرست خودروهای دردسرساز
در میان شاسیبلندهای کامپکت، فورد اسکیپ پلاگینهیبریدی به عنوان یکی از پردردسرترین مدلها معرفی شده است. مالکان این خودرو از طیف وسیعی از مشکلات از جمله تعویض باتری و سیستم خنککننده تا ایرادات سیستم شارژ، تعلیق و تهویه مطبوع گلایه داشتهاند. همچنین، مدلهای جیپ رانگلر ۴xe و گرند چروکی ۴xe نیز حضور پررنگی در این لیست منفی دارند. تمامی مشکلات گزارش شده برای این مدلها مستقیماً به سیستم هیبریدی ۴xe مربوط میشود. موارد متعددی از خوابیدن خودرو در تعمیرگاه برای چندین ماه و مراجعات مکرر برای رفع ایرادات تکراری سیستم هیبرید گزارش شده است، که حتی نهادهای نظارتی آمریکا را نیز وادار به صدور فراخوانهای متعدد کرده است.
مشکلات گسترده در مزدا و ولوو
حتی برندهای خوشنام نیز از این مشکلات در امان نماندهاند. در کلاس شاسیبلندهای سایز بزرگ، مزدا CX-۹۰ پلاگینهیبریدی به عنوان غیرقابلاعتمادترین گزینه معرفی شده و این موضوع به سقوط مزدا از جمع ده برند برتر به رتبه ۱۴ در رتبهبندی کلی منجر شده است. لیست خرابیهای CX-۹۰ شامل ایراد در موتور الکتریکی، سیستم ترمز، تعلیق و نشت مایعات میشود. یکی از مالکان از قفل شدن کامل خودرو به دلیل نقص در سیستم هیبرید خبر داده است. در بخش لوکس بازار نیز، ولوو XC۶۰ با مشکلاتی در باتری و سیستم تهویه دستوپنجه نرم میکند و مواردی از محدود شدن سرعت خودرو به ۴۰ کیلومتر بر ساعت پس از مدت کوتاهی از خرید گزارش شده است.
چالشهای مینیونها و درسهایی برای صنعت خودرو
کرایسلر پاسیفیکا، تنها مینیون پلاگینهیبرید بازار آمریکا نیز با مشکلات گیربکس و الکترونیک روبرو است، در حالی که رقبایی مانند تویوتا سیینا با سیستم هیبرید معمولی، قابلیت اطمینان بسیار بالاتری را ارائه میدهند. این گزارش در شرایطی منتشر میشود که برخی خودروسازان مانند ولوو در حال بازنگری در برنامههای تمامبرقی خود و حرکت مجدد به سمت استراتژیهای چندگانه هستند. ترکیب دو پیشرانه (بنزینی و برقی) در یک خودرو، پیچیدگیهای طراحی و تولید را دوچندان میکند و در صورت عدم تضمین کیفیت قطعات و هماهنگی سیستمها، اعتماد مشتری اولین قربانی این تکنولوژی خواهد بود.
