نوسازی ناوگان: 155 هزار خودرو در راه زباله‌دان، اما گره کور همچنان پابرجاست!
تسهیلات جدید برای اسقاط خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان با تاکسی‌های برقی و هیبریدی با هدف کاهش آلودگی هوا و صرفه‌جویی در مصرف سوخت.
رشد 900 دستگاهی اسقاط روزانه خودرو؛ ورود تاکسی‌های برقی به ناوگان کلان‌شهرها
روند فزاینده اسقاط خودروهای فرسوده
محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، از رشد محسوس روند اسقاط خودرو در سال جاری خبر داد. وی با اشاره به اینکه تا هشتم آذرماه حدود ۱۵۵ هزار دستگاه خودرو از رده خارج شده است، بیان داشت که این رقم نشان‌دهنده شتاب گرفتن روند اسقاط نسبت به ماه‌های قبل است. میانگین روزانه اسقاط در حال حاضر به حدود ۹۰۰ دستگاه رسیده است.
تأثیر سیاست‌های تشویقی بر توسعه خودروهای پاک
حاتمی با تأکید بر تشدید آلودگی هوا در کلان‌شهرها، پیشنهاد کرد که با طراحی سیاست‌های انگیزشی هوشمندانه، می‌توان مصرف خودروهای برقی و هیبریدی را به‌طور چشمگیری افزایش داد. وی پیشنهاد داد که روند اسقاط خودرو به‌عنوان مزیتی برای خریداران خودروهای برقی و هیبریدی تعریف شود تا تولید و مصرف این خودروها در کشور افزایش یابد. در همین راستا، با امضای تفاهم‌نامه‌ای با سازمان تاکسیرانی، چهار هزار خودروی برقی وارد ناوگان تاکسیرانی تهران شده و دو هزار خودروی برقی دیگر نیز در سایر کلان‌شهرها عرضه شده است. این اقدام "گامی مهم در مسیر برقی‌سازی حمل‌ونقل" محسوب می‌شود.
جزئیات جذابیت‌های مالی طرح‌های اسقاط
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل ایدرو درباره جذابیت‌های مالی طرح‌های اسقاط توضیح داد: "برای یک خودروی دوگانه‌سوز با قیمت ۸۸۰ میلیون تومان، ۴۰۰ میلیون تومان تسهیلات و نزدیک به ۱۰۰ میلیون تومان گواهی اسقاط پرداخت می‌شود؛ یعنی خریدار تنها حدود ۳۰۰ میلیون تومان آورده نیاز دارد." وی همچنین افزود که برای خودروهای برقی، تسهیلات یک میلیارد و دویست میلیون تومانی ۶۰ ماهه با سود صفر درصد در نظر گرفته شده است که اقساط ماهانه آن حدود ۱۲ میلیون تومان است. برای خودروی برقی با قیمت حدود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان نیز تسهیلات ۱.۲ میلیارد تومانی پرداخت می‌شود و سازمان تاکسیرانی ۳۵۰ میلیون تومان دیگر به آن اضافه می‌کند.
استفاده از ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید برای تقویت اسقاط
حاتمی ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر را یکی از ابزارهای مهم تقویت اسقاط دانست و اظهار کرد: "می‌توان از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت منابع لازم را تأمین کرد." وی با استناد به آمار سالانه حدود ۸ میلیارد لیتر بنزین که توسط دو میلیون و ۶۰۰ هزار خودروی فرسوده سواری و وانت با سن بالای ۲۰ سال مصرف می‌شود، بیان داشت که در صورت حذف این خودروها، تا ۷۰ درصد از ناترازی انرژی قابل جبران است. به گفته وی، تخصیص منابع حاصل از صرفه‌جویی مصرف بنزین به اسقاط می‌تواند اجرای هدف اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در برنامه هفتم را کاملاً ممکن کند، که این امر منجر به کاهش سالانه حدود یک و نیم میلیارد لیتر مصرف سوخت و آثار مستقیم بر کاهش آلودگی و بهبود بهره‌وری انرژی خواهد شد.
