خبر فوری: ترکیب سهامداران بانکرینگ قشم زیر و رو شد!
تغییر سهامداران بانکرینگ قشم، توسعه اقتصادی مناطق آزاد خلیج فارس را شتاب میبخشد.
دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی از برنامهریزی برای تغییر در ترکیب سهامداران پروژه بانکرینگ سلخ قشم خبر داد و بر تسریع در راهاندازی این طرح راهبردی تاکید کرد.
اولویتبندی و تاکید بر تسریع در قشم
رضا مسرور، دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، در گفتوگو با رسانهها، ایجاد و راهاندازی بانکرینگ را یکی از اولویتهای اصلی در جزیره قشم عنوان کرد. وی افزود که این موضوع به مدیرعامل جدید منطقه آزاد قشم نیز ابلاغ شده و قرار است با همکاری دستگاههایی نظیر شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و وزارت نفت عملیاتی شود. مسرور یادآور شد که در جلسه اخیر با حضور رئیسجمهور نیز، موضوع بانکرینگ قشم مجدداً مطرح و بر تسریع در اجرای آن تأکید شد.
چالش تامین سوخت کمسولفور و تغییر سهامداران
دبیر شورای عالی مناطق آزاد، تامین سوخت با سولفور زیر نیم درصد را یکی از مسائل مهم در حوزه بانکرینگ دانست. وی اشاره کرد که تولید این نوع سوخت در کشور در حال حاضر محدود است و برای افزایش ظرفیت تولید و تامین پایدار آن، برنامهریزی جدی نیاز است. مسرور همچنین تأکید کرد که تغییراتی در ترکیب سهامداران این پروژه در دستور کار قرار دارد و برنامهریزی آن توسط مدیرعامل منطقه آزاد قشم در حال انجام است. وی ابراز امیدواری کرد که این پروژه در دولت کنونی به مرحله راهاندازی برسد.
اهمیت راهبردی و مزایای بانکرینگ قشم
بانکرینگ به معنای تأمین و فروش سوخت به کشتیهای عبوری است. با توجه به موقعیت راهبردی جزیره قشم در مسیر تردد کشتیها در خلیج فارس، فعالسازی سایت بانکرینگ سلخ میتواند سهم ایران را از بازار سوخترسانی دریایی منطقه به شکل چشمگیری افزایش دهد. در حال حاضر، بخش قابل توجهی از این بازار در اختیار بندر فجیره امارات متحده عربی قرار دارد. راهاندازی این پروژه علاوه بر رونق اقتصادی، به ایجاد اشتغال و کاهش وابستگی کشور به خدمات خارجی در حوزه سوخترسانی دریایی منجر خواهد شد.
تلاشهای گذشته برای ساماندهی سهامداران
پیش از این، در دیماه سال ۱۴۰۰، سعید محمد، دبیر وقت شورای عالی مناطق آزاد، از تعیین تکلیف سایت بانکرینگ قشم خبر داده و اعلام کرده بود که با انتقال بخشی از سهام شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به مناطق آزاد و افزایش سهام منطقه آزاد قشم به بالای ۵۰ درصد، این پروژه تکمیل خواهد شد. وی در آن زمان تأکید کرده بود که با این اقدام، حدود ۲۸۰ شناور ایرانی دیگر برای سوختگیری به فجیره مراجعه نخواهند کرد. در ادامه این فرآیند، در اواسط خردادماه سال ۱۴۰۱، محسن فاخری، مدیرعامل شرکت سوخترسانی و خدمات کشتیرانی ستاره قشم، اظهار داشت که منطقه آزاد قشم برای خرید سهام «بانکرینگ سلخ قشم» جدیتر از بنیاد مستضعفان است. فاخری همچنین توضیح داده بود که قیمت واگذاری سهام از طریق مزایده و پس از تعیین قیمت پایه و ارزش تأسیسات توسط هیئت کارشناسی رسمی، مشخص خواهد شد. وی یادآور شد که ۶۰ درصد از سهام بانکرینگ قشم در اختیار کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران قرار دارد.
دور جدید پیگیریها و چشمانداز پیشرو
با تأکید مجدد دبیر شورای عالی مناطق آزاد در دولت چهاردهم، به نظر میرسد پرونده بانکرینگ قشم بار دیگر در اولویت تصمیمگیری قرار گرفته است. انتظار میرود با برنامهریزیهای جدید و رویکرد فعال مدیرعامل منطقه آزاد قشم، این پروژه دیرین و راهبردی سرانجام به مرحله اجرا برسد و سهم ایران در بازار پررونق سوخترسانی دریایی منطقه افزایش یابد.