ایران قید واردات بنزین از این ۳ کشور را زد

 با این حال، گزارش‌های کارشناسی و بررسی‌های آزمایشگاهی نشان داد که کیفیت بنزین وارداتی از این کشورها مطابق با استانداردهای زیست‌محیطی و فنی مورد نیاز ایران نیست.

بر اساس اعلام مقامات صنعت نفت، آلایندگی بالا، عدد اکتان پایین و وجود ترکیبات غیراستاندارد از جمله مهم‌ترین مشکلات بنزین وارداتی از این کشورها بود. این موضوع باعث شد که سازمان ملی استاندارد ایران و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی تصمیم به متوقف کردن واردات بنزین از این منابع بگیرند.

چرا کیفیت بنزین این کشورها پایین بود؟

متخصصان حوزه انرژی معتقدند که دلیل اصلی پایین بودن کیفیت بنزین برخی کشورهای صادرکننده به ایران، فناوری قدیمی پالایشگاه‌های آن‌ها و استفاده از ترکیبات غیراستاندارد برای افزایش عدد اکتان بوده است. برخی گزارش‌ها نشان می‌داد که در مواردی، بنزین ترکیب شده با مواد نامرغوب و آلاینده به ایران صادر شده است که موجب افزایش آلودگی هوا و آسیب به موتور خودروها می‌شد.

اقدامات جایگزین ایران برای تأمین بنزین استاندارد

پس از توقف واردات بنزین از این کشورها، ایران چندین اقدام را برای تأمین نیاز داخلی انجام داد:

1. افزایش تولید داخلی: توسعه پالایشگاه‌هایی مانند ستاره خلیج فارس و بهبود کیفیت تولیدات داخلی باعث شد تا وابستگی به واردات کاهش یابد.
2. تنوع در تأمین‌کنندگان: ایران در مقاطعی به واردات بنزین با کیفیت بالاتر از کشورهایی مانند امارات و مالزی روی آورد.
3. ارتقای استانداردهای سوخت: شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی بر تولید بنزین یورو ۴ و یورو ۵ تأکید بیشتری داشته و عرضه این نوع بنزین در جایگاه‌های سوخت را افزایش داده است.

نتیجه‌گیری

توقف واردات بنزین از روسیه، ترکمنستان و قرقیزستان یکی از تصمیمات مهم ایران در راستای ارتقای کیفیت سوخت مصرفی و کاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی بود. در سال‌های اخیر، تمرکز بر تولید داخلی و واردات از منابع معتبرتر، جایگزین خرید بنزین از کشورهای با کیفیت پایین شده است. این اقدامات نشان‌دهنده رویکرد جدید ایران برای مدیریت مصرف سوخت و افزایش استانداردهای کیفی در بخش انرژی است.