نبرد خونین کمری و آکورد: بالاخره کدام غول به زانو درآمد؟ تصاویر شوکه کننده!

نسل جدید خودروهای سدان محبوب هوندا آکورد و تویوتا کمری با مدل ۲۰۲۵ وارد بازار ایران شده‌اند. این دو خودرو که همواره در گروه پرفروش‌ترین سدان‌های وارداتی قرار داشته‌اند، با ورود نسل جدید خود، رقابتی تازه را در بازار خودروی کشور آغاز می‌کنند و مقایسه جامع آن‌ها برای متقاضیان حائز اهمیت است.

حضور نسل جدید سدان‌های پرفروش ژاپنی در ایران

سدان‌هایی مانند تویوتا کمری و هوندا آکورد به دلایل متعددی در بازار ایران از محبوبیت بالایی برخوردارند. کیفیت ساخت بالا و دوام فنی مثال‌زدنی، از جمله مهم‌ترین عوامل موفقیت این برندهای ژاپنی است که در ذهن مصرف‌کننده ایرانی با عناوینی همچون کم‌استهلاک، قابل اعتماد و مناسب برای استفاده طولانی‌مدت پیوند خورده است. راحتی و فضای مناسب کابین نیز از دیگر دلایل این محبوبیت به شمار می‌رود؛ سدان‌های متوسطی چون کمری و آکورد فضای کافی برای خانواده، سواری نرم و آرام و صندوق عقب جاداری را ارائه می‌دهند که با نیازهای روزمره و سفرهای بین‌شهری ایرانیان کاملاً سازگار است. علاوه بر این، پرستیژ اجتماعی نیز در انتخاب این خودروها نقش پررنگی ایفا می‌کند؛ طراحی رسمی و شیک آن‌ها، حس لوکس‌تری را نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی منتقل می‌کند.

نگاهی به هوندا آکورد ۲۰۲۵: میراثی از دوام و کیفیت

هوندا آکورد که نخستین بار در سال ۱۹۷۶ معرفی شد، به سرعت به یکی از ستون‌های اصلی برند هوندا بدل گشت. این خودرو که ابتدا در کلاس کامپکت قرار داشت، با گذر زمان و تغییر نسل‌ها، به یک سدان خانوادگی محبوب در بازار جهانی تبدیل شد و همواره به عنوان نمادی از کیفیت و دوام ژاپنی، رقیب جدی تویوتا کمری بوده است. آکورد در طول دهه‌های متمادی، جایگاه ویژه‌ای در بازارهای بزرگ جهانی، از جمله ایالات متحده و اروپا به دست آورده و از دهه ۱۹۸۰ به بعد، به‌طور مداوم در میان پرفروش‌ترین خودروهای ایالات متحده قرار داشته است.

با ورود نسل چهارم آکورد به ایران در اوایل دهه هفتاد خورشیدی، این خودرو جایگاه خود را در بازار کشور نیز پیدا کرد و اکنون، نسل یازدهم آن برای عرضه در ایران آماده می‌شود. هوندا آکورد ۲۰۲۵ در سه خط مونتاژ آمریکا، تایلند و چین تولید می‌شود. جالب توجه اینکه، نسخه اصلی این خودرو با موتور ۱.۵ لیتری توربو، پرفروش‌ترین مدل در سراسر جهان محسوب می‌شود. اما برای بازار ایران، نسخه پلاگین هیبرید (PHEV) با موتور ۲ لیتری هیبرید و گیربکس E-CVT در نظر گرفته شده است.

تویوتا کمری ۲۰۲۵: پیشگام در بازار سدان‌های خانوادگی

بیش از دو دهه است که تویوتا با مدل‌های کمری و کرولا، بازار سدان‌های خانوادگی دنیا را در دست گرفته و هر سال عنوان پرفروش‌ترین خودروهای جهان در این کلاس را به خود اختصاص داده است. اولین کمری در حدود سال ۱۹۸۰ معرفی شد و جایگزین مدل محبوب کرونا گردید. ایرانی‌ها نخستین بار با مدل ۱۹۹۴ آن در تیپ تاکسی در جزیره کیش آشنا شدند، جایی که این خودرو در شرایط آب و هوایی سخت و رطوبت ۱۰۰ درصدی، صدها هزار کیلومتر کارکرد داشت و دوام و کارایی خود را به اثبات رساند. تویوتا کمری همچنان با مدل‌های جدید، گزینه اصلی حمل و نقل عمومی در گرم‌ترین نقاط خاورمیانه به شمار می‌آید.

تاکنون ۹ نسل از تویوتا کمری معرفی شده است که نسل آخر با کد XV۸۰، حدود یک سال سابقه تولید دارد. نسل قبلی با کد XV۷۰ نیز از سال ۲۰۱۷ تا امروز در کشورهای مختلف جهان مونتاژ می‌شود. کمری ۲۰۲۵ تنها در چهار کشور ژاپن، آمریکا، تایلند و چین تولید می‌شود و طبیعتاً نسخه وارداتی به ایران، از طریق چین و توسط شرکت GAC-تویوتا عرضه خواهد شد. این خودرو در سراسر جهان فقط با بدنه سدان چهاردر ارائه می‌شود و پیشرانه و نوع گیربکس آن در کشورهای مختلف، متفاوت است.

مقایسه طراحی ظاهری: اسپرت و مینیمال در برابر جسور و لوکس

نمای جلو:

هوندا آکورد ۲۰۲۵ در نمای جلو، رویکردی ساده، مینیمال و اسپرت را دنبال می‌کند. جلوپنجره باریک و کشیده، چراغ‌های LED زاویه‌دار و استفاده محدود از خطوط شکسته، چهره‌ای تهاجمی اما کنترل‌شده به آکورد بخشیده‌اند. این در حالی است که تویوتا کمری ۲۰۲۵ با الهام از زبان طراحی جدید تویوتا، ظاهری جسورانه‌تر و مدرن‌تر دارد. حذف جلوپنجره سنتی، حفره بزرگ لانه‌زنبوری در سپر و خطوط کشیده روی کاپوت، کمری را اسپرت‌تر و نزدیک‌تر به کلاس لوکس نشان می‌دهد، به ویژه در نسخه‌های هیبرید که کیفیت متریال بالاتری دارند.

نمای جانبی:

در نمای جانبی، آکورد ۲۰۲۵ با خطوط نرم و پیوسته، تعادل خوبی میان طراحی کلاسیک و اسپرت ایجاد کرده است. شیب ملایم سقف و خط شانه ممتد، حس پویایی و کشیدگی را تقویت می‌کند و رینگ‌های بزرگ‌تر جلوه‌ای جوان‌پسند به خودرو می‌دهند. در مقابل، کمری ۲۰۲۵ طراحی عضلانی‌تر و باابهت‌تری دارد؛ خط عمیق روی درها، حجم‌دهی بدنه و فاصله محوری نزدیک به ۳ متر، حس یک سدان بزرگ و قدرتمند را القا می‌کند. در مجموع، آکورد ظریف‌تر و اسپرت‌تر دیده می‌شود، در حالی که کمری رسمی‌تر و لوکس‌تر به نظر می‌رسد.

نمای عقب:

هوندا آکورد ۲۰۲۵ در نمای عقب، با چراغ‌های باریک و افقی LED، طراحی هماهنگ و مینیمالی ارائه می‌دهد. استفاده از خطوط کرومی ظریف، دیفیوزر ساده و اگزوزهای مخفی، سادگی مدرن و هویت خانوادگی آکورد را حفظ کرده است. در مقابل، کمری ۲۰۲۵ طراحی پخته‌تر و شاخص‌تری دارد؛ چراغ‌های افقی، برآمدگی شبیه اسپویلر روی صندوق و نوشته CAMRY بین چراغ‌ها، نمایی لوکس‌تر و متمایزتر ایجاد کرده‌اند. به‌طور کلی، عقب آکورد آرام و ساده است، اما کمری با جزئیات بیشتر، جلوه‌ای رسمی‌تر و پرابهت‌تر دارد.

ابعاد خودروها (میلی‌متر):

با توجه به جدول بالا، آکورد ۲۰۲۵ کمی بزرگ‌تر از کمری جدید است، هرچند فاصله محوری و ارتفاع سقف تقریباً یکسانی دارند. در بازار ایران، هونگچی H۵ و تویوتا آوالون همچنان بزرگ‌ترین سدان‌های وارداتی محسوب می‌شوند.

فضای داخلی و کابین: تکنولوژی مدرن یا سنت لوکس؟

طراحی داشبورد و متریال:

هوندا آکورد ۲۰۲۵ در طراحی کابین رویکردی مدرن، مینیمال و فناورانه دارد. داشبورد ساده با خطوط افقی، استفاده از متریال باکیفیت مانند چرم نرم و تزئینات فلزی برس‌خورده، فضایی منظم و امروزی را خلق کرده است. در مقابل، تویوتا کمری ۲۰۲۵ طراحی داشبورد جسورانه‌تر و حجیم‌تری دارد؛ کشیدگی داشبورد در سمت سرنشین جلو و نمایشگر بزرگ مرکزی، حس لوکس‌تری را نسبت به نسل‌های قبل منتقل می‌کند. اگرچه استفاده از پلاستیک سخت در بخش بالایی داشبورد کمری دیده می‌شود، اما چرم‌کاری تودری‌ها و بخش شاگرد، این مورد را تا حدی جبران می‌کند. در مجموع، آکورد مدرن‌تر و مینیمال‌تر است، در حالی که کمری رسمی‌تر و محافظه‌کارانه‌تر طراحی شده است.

نمایشگرها و سیستم اطلاعات سرگرمی:

هر دو خودرو به استانداردهای روز مجهز هستند. هوندا آکورد ۲۰۲۵ از نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی در مرکز داشبورد و صفحه‌نمایش دیجیتال ۱۰.۲ اینچی پشت فرمان بهره می‌برد که رابط کاربری روان و خوانایی بالایی دارد. تویوتا کمری ۲۰۲۵ نیز در نسخه وارداتی به نمایشگر مرکزی ۱۲ اینچی و پنل دیجیتال ۱۰ اینچی مجهز شده است. تفاوت اصلی در نحوه یکپارچگی نمایشگرها با داشبورد است؛ نمایشگرهای آکورد هماهنگ‌تر و ساده‌تر در طراحی کلی کابین جای گرفته‌اند، اما در کمری جلوه بصری بزرگ‌تر و شاخص‌تری دارند.

راحتی و فضای بار:

از نظر راحتی، هر دو سدان عملکرد بسیار خوبی دارند. آکورد ۲۰۲۵ با صندلی‌های ارگونومیک، تنظیم برقی، فضای پای مناسب برای سرنشینان عقب و صندوق عقب بزرگ‌تر با حجم ۴۷۳ لیتر، گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای طولانی محسوب می‌شود. کمری ۲۰۲۵ نیز حتی در نسخه‌های پایه، راحتی قابل قبولی برای چهار سرنشین بلندقد فراهم می‌کند و صندلی‌های خوش‌فرم با روکش چرم یا چرم‌–پارچه دارد، اما فضای صندوق آن با ۴۳۰ لیتر، کمی کوچک‌تر از آکورد است. در مجموع، کمری در راحتی نشیمن بسیار خوب عمل می‌کند، اما آکورد در فضای بار و ارگونومی کلی برتری نسبی دارد.

عملکرد فنی: قدرت هیبریدی در رقابت

هوندا آکورد پلاگین هیبرید که قرار است وارد بازار ایران شود، با ۲۵۲ اسب بخار قدرت و ۳۳۵ نیوتن‌متر گشتاور، در زمان ۶.۵ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این سدان، موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی را در کنار محرک برقی خود دارد و حدود ۳ لیتر در صد کیلومتر بنزین مصرف می‌کند. گیربکس E-CVT و ساختار دیفرانسیل جلو، از دیگر مشخصات فنی آکورد پلاگین هیبرید است.

تویوتا کمری ۲۰۲۵ وارداتی نیز با ترکیب پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر و سیستم هیبرید، توانایی تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۱۸۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این خودرو که با گیربکس E-CVT در چین مونتاژ می‌شود، میانگین مصرف سوخت ۴.۵ لیتر در صد کیلومتر، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۹ ثانیه و نهایت سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت را ارائه می‌دهد. همچنین نمونه دیگری از کمری هیبرید مجهز به موتور ۲.۵ لیتری با قدرت ۲۲۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن‌متر نیز با گیربکس E-CVT وارد بازار شده که شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۷ ثانیه، میانگین مصرف سوخت ۵ لیتر در صد کیلومتر و نهایت سرعت محدود شده به ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت را داراست.

مشخصات فنی مقایسه‌ای:

امکانات و تجهیزات ایمنی و رفاهی

در بخش امکانات و تجهیزات، هر دو سدان ژاپنی از فهرست قابل قبولی برخوردارند؛ با این حال، تفاوت‌هایی نیز مشاهده می‌شود:

• ایمنی: هوندا آکورد با ۱۰ کیسه‌هوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو و عقب، زانویی جلو، پرده‌ای جلو و عقب) در مقابل ۴ کیسه‌هوا برای کمری (بر اساس اطلاعات واردشده)، و همچنین داشتن سیستم‌های پیشرفته‌تری مانند دستیار رانندگی بین خطوط (LKAS) و دوربین سه‌حالته عقب، در بخش ایمنی امتیاز بالاتری را کسب می‌کند. هرچند تویوتا کمری در سطوح بالاتر (مانند نسخه XSE یا Limited) می‌تواند مجهز به کیسه‌هوای بیشتر (معمولاً ۱۰ عدد) نیز باشد.
• رفاه و آپشن: آکورد در بخش رفاهی نیز با داشتن سقف پانوراما، گرم‌کن فرمان، هدآپ دیسپلی (HUD)، صندلی‌های جلو با قابلیت گرم و سرد کردن، گرم‌کن صندلی عقب، صندوق برقی و سیستم صوتی ۱۲ بلندگوی Bose، تجهیزات کامل‌تر و لوکس‌تری را ارائه می‌دهد. در مقابل، کمری هیبرید نیز امکاناتی چون سقف پانورامای غیرقابل باز شدن، شارژر وایرلس موبایل و سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای را دارد. نسخه‌های بالاتر کمری می‌توانند شامل سقف پانوراما، گرم‌کن فرمان و سیستم صوتی JBL نیز باشند.

برآورد قیمت در بازار ایران

در حال حاضر، تویوتا کمری هیبرید صفر کیلومتر وارداتی در بازار ایران، حدود ۱۲ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده است. با توجه به اینکه هوندا آکورد پلاگین هیبرید در بازارهای جهانی تقریباً ۵ هزار دلار گران‌تر از کمری هیبرید فروخته می‌شود، می‌توان نتیجه گرفت که سدان هوندا برای مصرف‌کننده ایرانی، نزدیک به ۱۴ میلیارد تومان هزینه خرید داشته باشد.