بیمه اجباری تاکسی‌های اینترنتی: فاجعه‌ای در راه است؟
رانندگان تاکسی‌های اینترنتی مشمول بیمه اجباری شدند؛ قانون جدید کسب‌وکارهای مشارکتی.
نشستی با حضور مدیران پلتفرم‌های حمل‌ونقل آنلاین و نمایندگان اصناف در خصوص طرح بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی برگزار شد. فعالان این حوزه، این طرح را تهدیدی برای ساختار بازار و آینده کسب‌وکارهای دیجیتال دانسته و نسبت به پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و حقوقی آن هشدار دادند.
اصناف: طرح بیمه اجباری با ماهیت فعالیت پلتفرم‌ها همخوانی ندارد
صادق سازگاری، مدیر امور حقوقی اتاق اصناف ایران، در این نشست توضیح داد که مدل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی بر پایه «اقتصاد مشارکتی» استوار است و قوانین موجود، رابطه کارگری-کارفرمایی را در این مدل تأیید نمی‌کنند. وی هشدار داد که اجرای بیمه اجباری ممکن است زمینه‌ساز ایجاد جریانی جدید در نظام بیمه‌ای کشور شده و صنوف دیگر را نیز درگیر کند.
موضع اسنپ: حمایت از بیمه رانندگان، مخالفت با اجبار
محمد خلج، مدیرعامل اسنپ، با اشاره به تلاش‌های این شرکت برای فراهم شدن پوشش بیمه‌ای رانندگان طی سال‌ها، مدل جدیدی که تمامی رانندگان را بدون در نظر گرفتن نوع و میزان فعالیت مشمول می‌کند را نه منطقی و نه عملیاتی دانست. وی تأکید کرد رانندگان از استقلال کامل برخوردارند و ساعات کاری‌شان ثابت نیست؛ بنابراین اجرای اجباری بیمه می‌تواند هزینه‌ها را افزایش داده و در نهایت اثر منفی بر کیفیت خدمات و قیمت سفر بگذارد.
ایرادهای حقوقی اسنپ به تغییر ناگهانی مدل بیمه‌ای
مهدی شمسایی، معاون حقوقی اسنپ، در بخش دیگری از نشست اعلام کرد که قانون‌گذار در برنامه هفتم، بیمه رانندگان را «اختیاری» تعریف کرده بود، اما طرح جدید آن را به الزام تبدیل می‌کند. وی تأکید کرد این چرخش با روح قانون و آرای دیوان عدالت اداری همسو نیست و می‌تواند پیامدهای اقتصادی و اجتماعی جدی برای رانندگان و بازار داشته باشد.
نگرانی تپسی از بی‌ثباتی قوانین و آثار بلندمدت آن
نگین انصاری، معاون حقوقی تپسی، مسئله ثبات و پیش‌بینی‌پذیری قوانین را مهم‌ترین دغدغه دانست و گفت تغییر این حکم تنها یک سال پس از تصویب برنامه هفتم، نشانه خوبی برای فعالان اقتصادی نیست. وی افزود این نوع تغییرات ناگهانی، اعتماد بازار را کاهش داده و چشم‌انداز توسعه کسب‌وکارهای آنلاین را تضعیف می‌کند.
پیامدهای میدانی طرح از نگاه مدیرعامل تپسی
مصطفی سیدحسینی، مدیرعامل تپسی، در ادامه نشست هشدار داد که بیش از نیمی از رانندگان، فعالیت پاره‌وقت دارند و بیمه اجباری می‌تواند این گروه را از بازار خارج کند. وی گفت کاهش عرضه موجب افت نرخ پذیرش و افزایش قیمت‌ها می‌شود؛ وضعیتی که باعث کوچک‌تر شدن اندازه بازار تاکسی‌های اینترنتی خواهد شد.
اعتراض اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی به روند تصمیم‌گیری
رضا الفت‌نسب، رئیس اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی، با انتقاد از فرآیند تصمیم‌سازی در مجلس، اعلام کرد که بخش خصوصی بارها با طرح‌هایی مواجه شده که بدون اطلاع قبلی مطرح شده‌اند. وی افزود با همکاری مرکز پژوهش‌های مجلس، قرار است سازوکاری برای اطلاع‌رسانی زودهنگام و هماهنگی بیشتر با فعالان اقتصادی ایجاد شود.
