کامیونهای ایرانی لب مرز زمینگیر شدند + جزئیات این واقعه
رییس انجمن صنفی رانندگان کامیونهای یخچالدار گفت: کشاورزی که یک سال، شبانه روز زحمت می کشد و محصولی را به دست می آورد تا با فروش آن امورات سال بعد را بگذراند، امروز با این اشتباهات داریم زندگی آن کشاورز را با خاک یکسان می کنیم چون ماشین ها به خاطر اینترنت و مدارک در گمرک گیر می کند و این محصولات خراب می شود .
به گفته رییس انجمن صنفی رانندگان کامیونهای یخچالدار، قطعی اینترنت موجب اختلال جدی در حملونقل بینالمللی شده و دهها کامیون حامل بارهای فسادپذیر در مرز لطفآباد بلاتکلیف ماندهاند؛ وضعیتی که خطر از بین رفتن کامل محمولهها را بهدنبال دارد. در ادامه گفتگوی با رییس انجمن صنفی رانندگان کامیون های یخچالدار حمل و نقل بین المللی ایران را میخوانید:
رییس انجمن صنفی رانندگان کامیون های یخچال دار حمل و نقل بین المللی ایران و دبیرکانون سراسری کامیون های یخچال دار کشور با اشاره به فراوانی مشکلات در حمل و نقل کشور به دلیل قعطی اینترنت گفت: به خاطر قطعی سیستم ها بالغ بر 30 تا 40 ماشین در لطف آباد داریم که اینها گیر کرده اند؛ نمی توانند نه خارج شوند، و نه برگشت بخورند. اینها از پاکستان بار نارنگی زده اند و گیرنده کالا ازبک، تاجیک یا ترکمن است. تمام این بارها در معرض فاسد شدن است.
محمد ازغدی، رییس انجمن صنفی رانندگان کامیون های یخچال دار حمل و نقل بین المللی ایران و دبیرکانون سراسری کامیون های یخچال دار کشور با اشاره به اینکه پرونده های قضایی زیادی داریم، افزود: درحال حاضر ماشین هایی را که در لطف آباد بوده اند، گفته ام به دادستانی بروند و از دادستانی دستور بگیرند که یا بار را برگشت بزنند یا صادرات را انجام بدهند؛ البته صادرات را که نمی توانند انجام بدهند و این بارها خراب خواهد شد. راحت بگویم با همین روندی که پیش می رود باید فاتحه صادرات مواد غذایی را خواند. چرخه حمل و نقل دارد متوقف می شود. به همین روند پیش برود باید یا راننده، صاحب کالا و یا دولت غرامت بدهد وگرنه صادرات کشور با توجه به مشکلاتی که وجود دارد از بین می رود.
رییس انجمن صنفی رانندگان کامیون های یخچال دار حمل و نقل بین المللی ایران تصریح کرد: مشکلاتی که در دو هفته اخیر بابت آن با من تماس می گیرند به گونه ای است که در این چند سال با چنین چیزی مواجه نبوده ام. شاید بالغ بر 10 تا 20 صاحب کالا داشته ایم که می خواستند بار برای اروپا بفرستند اما چون کارنه نمی توانند بکشند این ماشین ها نتوانستند بارگیری کنند؛ درواقع، کارنه اصلا نبوده و نتوانستند بدهند. وقتی کارنه صادر می شود باید به تمام کشورهای در مسیر باید اعلام شود، اما با قطعی اینترنت چنین چیزی میسر نیست. درحال حاضر بارها خراب می شود.
ازغدی در پاسخ به این سوال که حجم جابه جایی چقدر کاهش یافته است، بیان کرد: آنقدر کاهش یافته و مشکل آنقدر حاد است که ماشین و راننده را نمی توانم مجاب کنم که بار بزند. درحال حاضر بالغ بر 50 بار با وزن 22 یا 23 تن به من اعلام شده است، اما هیچ راننده ای با توجه به این شرایط اقدام به بارگیری نمی کند چون برای اینکه در گمرک می خوابد، کسی نمی تواند ترخیص کند و در نتیجه بار خراب می شود و تبدیل به پرونده قضایی خواهد شد. وی خاطرنشان کرد: ما به اعتراضات کاری نداریم. معتقدم ما غذای مردم را جابه جا می کنیم و غذای مردم باید به دست شان برسد. تمام محصولات دامی یا غیر دامی متعلق به یک کشاورز است؛ کشاورزی که یک سال، شبانه روز زحمت می کشد و محصولی را به دست می آورد تا با فروش آن امورات سال بعد را بگذراند. امروز با این اشتباهات داریم زندگی آن کشاورز را با خاک یکسان می کنیم چون ماشین ها به خاطر اینترنت و مدارک در گمرک گیر می کند و این محصولات خراب می شود .
وی در اشاره به جزییات بیشتر گفت: راننده ای از میرجاوه به سمت عشق آباد می خواسته بار جابه جا کند. در میرجاوه تمام کارهایش انجام شده است، اما سیستم قطع بوده و نماینده گفته است که به مرز برود «تن کیلومتر»می گیریم، اما نتوانسته اند. در نتیجه ماشین رد شده و بار را خالی کرده اند، اما کدرهگیری هنوز ابطال نشده و سه روز است که ماشین با بار فاسدشدنی در بندرعباس خوابیده است. ازغدی در اشاره به مشکلات دیگر در حوزه صادرات ادامه داد: از جایی که تاجران ما گل نشان می دهند اما خار تحویل می دهند، یک محموله سیب زمینی داشتیم که پرونده آن در دادگستری درگز است. سیب زمینی در کیسه طوری بود که یک سیب زمینی اندازه گردو و سیب زمینی دیگر به اندازه یک کیلوبود؛ در کجای دنیا چنین چیزی را صادرات می گویند؟ این بار را به یک ازبک فروختند که وقتی دیدند کالاها با چیزی که فروخته شده است، مغایرت دارد به ما گفتند ما سیب زمینی ایران را نمی خواهیم. هم چنین یک محصول را شاهد بودم که تحویل گاوداری دادیم.
