جاده مخصوص در چنگال انحصار: واگذاری خودروسازی، خیانت به مردم!

در حالی که سال‌هاست صنعت خودروی ایران تحت کنترل نهادهایی قرار دارد که بیش از تولیدکننده واقعی، واردکننده قطعات به شمار می‌روند، نگرانی‌ها از تداوم انحصار در این حوزه و پیامدهای آن، به‌ویژه در فرآیند واگذاری‌ها، شدت گرفته است.

ماهیت کنونی صنعت خودرو

بررسی‌ها نشان می‌دهد که عمده سودآوری مجموعه‌های فعال در این صنعت، نه از طریق بومی‌سازی و توسعه زنجیره تولید داخلی، بلکه عمدتاً از مسیر واردات قطعات از کشورهای نظیر چین و امارات متحده عربی حاصل می‌شود. این رویکرد، سال‌هاست که ساختار صنعت خودروی کشور را تحت‌الشعاع قرار داده و مانع از شکل‌گیری یک چرخه تولید مستقل و رقابتی شده است.

هشدار نسبت به انحصار در واگذاری‌ها

در شرایطی که بحث واگذاری یا تغییر مالکیت شرکت‌های خودروسازی مطرح است، کارشناسان و ناظران اقتصادی نسبت به خطر تشدید انحصار در "جاده مخصوص" (اشاره به مراکز اصلی خودروسازی کشور) هشدار می‌دهند. این هشدار، با تأکید بر لزوم نظارت دقیق بر فرآیندهای واگذاری، بر این نکته تأکید دارد که هرگونه انتقال مالکیت باید با هدف شکستن حلقه‌های انحصاری و ایجاد فضای رقابتی واقعی صورت پذیرد تا منافع مصرف‌کنندگان و توسعه پایدار صنعت تضمین شود.