افشای سود نجومی از واردات خودرو: پشت پرده سودجویی را ببینید
خودروهای وارداتی با قیمت‌گذاری جدید در سامانه یکپارچه خودرو عرضه می‌شوند.
سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی، دور جدید عرضه هفت مدل خودروی جدید را با بازه قیمتی دو تا چهار میلیارد تومان آغاز کرده است. این مرحله از فروش با توجه به اختلاف قابل توجه قیمت‌ها در سامانه و بازار آزاد، بار دیگر مورد توجه متقاضیان قرار گرفته است.
تمدید مهلت وکالتی‌کردن و انتخاب اولویت خرید
بر اساس اطلاعیه جدید سامانه، مهلت وکالتی‌کردن حساب بانکی تا روز دوشنبه دهم آذرماه تمدید شده است. متقاضیان واجد شرایط می‌توانند از تاریخ دهم تا پانزدهم آذرماه، دو اولویت خرید خود را در سامانه ثبت نمایند. انتشار قیمت‌های این مرحله، پرسش اصلی خریداران را مبنی بر میزان اختلاف نرخ با بازار آزاد و سود احتمالی حاصل از ثبت‌نام در این طرح، مجدداً مطرح کرده است.
بیشترین حاشیه سود در کدام خودروها؟
بررسی ارقام ارائه شده نشان می‌دهد که در این مرحله، خودروهای کیا اسپورتیج لانگ و هیوندای توسان لانگ، بیشترین حاشیه سود را برای خریداران به همراه دارند. پس از این دو مدل، تویوتا کرولا کراس هیبرید در جایگاه بعدی قرار می‌گیرد. در بخش خودروهای اقتصادی‌تر نیز، هیوندای النترا و کیا K3 همچنان سود قابل توجهی را نصیب خریداران خواهند کرد.
صدرنشینی خودروهای کره‌ای با بیشترین اختلاف قیمت
در میان خودروهای عرضه شده، کیا اسپورتیج لانگ به دلیل اختلاف چشمگیر قیمت در سامانه و بازار آزاد، بیشترین جذابیت را برای متقاضیان ایجاد کرده است. این کراس‌اوور کره‌ای با موتور ۱.۶ لیتری توربو، در بازار آزاد حدود ۶ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت دارد، در حالی که در سامانه یکپارچه با قیمت ۴ میلیارد و ۲۶۸ میلیون تومان عرضه شده است. این اختلاف قیمتی، سود تقریبی ۲ میلیارد و ۸۲ میلیون تومانی را برای خریدار به ارمغان می‌آورد.
هیوندای توسان لانگ نیز با شرایطی مشابه، از محبوب‌ترین وارداتی‌های بازار محسوب می‌شود. این کراس‌اوور دو لیتری در بازار آزاد حدود ۶ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود، اما قیمت ثبت‌نامی آن در سامانه ۴ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان اعلام شده است. بدین ترتیب، سود احتمالی برای خریدار این خودرو حدود ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان خواهد بود.
تویوتا کرولا کراس هیبرید؛ گزینه‌ای کم‌مصرف و سودآور
تویوتا کرولا کراس هیبرید، یک کراس‌اوور ژاپنی کم‌مصرف با پیشرانه ۱.۸ لیتری هیبریدی است. قیمت این خودرو در بازار آزاد حدود ۵ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان است، اما در سامانه با رقم ۳ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان عرضه شده است. اختلاف قیمتی این خودرو به ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان می‌رسد.
سودآوری خودروهای اقتصادی‌تر
سوزوکی جیمنی سه‌در دنده‌ای، که در آخرین لحظات به لیست اضافه شد، با موتور ۱.۵ لیتری خود همچنان مورد علاقه آفرودبازان است. قیمت این خودرو در بازار آزاد ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان است، اما در سامانه با رقم ۲ میلیارد و ۸۹۷ میلیون تومان عرضه شده که حدود ۵۰۳ میلیون تومان سود به همراه دارد.
نبکا پلاگین هیبرید، خودرویی با پیشرانه هیبریدی قابل شارژ، در بازار حدود ۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان ارزش‌گذاری شده، اما در سامانه ۳ میلیارد و ۳۰۳ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. سود احتمالی ثبت‌نام این خودرو حدود ۸۹۷ میلیون تومان برآورد می‌شود.
هیوندای النترا ۱.۵ لیتری، نسخه‌ای اقتصادی با موتور چهارسیلندر کم‌مصرف است. این خودرو در سامانه ۲ میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان قیمت خورده و در بازار آزاد حدود ۳ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود، که اختلافی نزدیک به ۹۶۰ میلیون تومان را نشان می‌دهد.
در نهایت، کیا K3 با قیمت ۲ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان در سامانه حضور دارد و در بازار آزاد حدود ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود. سود احتمالی خریدار این خودرو نیز نزدیک به ۶۱۰ میلیون تومان است.
