افشاگری: فراری وارد دنیای آفرود می‌شود! تصاویر باورنکردنی

شرکت تیونینگ GlasWerks از جدیدترین شاهکار خود با نام الواتو (Elevato) پرده برداشت؛ یک فراری GTC۴ لوسو که برای فتح مسیرهای ناهموار و ماجراجویی در دل طبیعت، دستخوش تحولی بنیادین شده است. این پروژه با ادعای جسورانهٔ «نخستین خودروی آفرود لوکس دوازده سیلندر ایتالیایی جهان» معرفی شده است، ادعایی که با مرور تاریخ صنعت خودرو و یادآوری لامبورگینی LM۰۰۲، نیاز به بازنگری دارد.

فراری الواتو؛ اوج مهندسی در آفرود

الواتو، در واقع، نسخهٔ ارتقاءیافتهٔ فراری GTC۴ لوسو است که با کیت بدنهٔ عریض و تجهیزات تخصصی رالی، برای مقابله با چالش‌های مسیرهای آفرود آماده شده است. مهندسان این پروژه با دو برابر کردن ارتفاع سیستم تعلیق و استفاده از بازوهای کنترلی آلومینیومی سفارشی و تقویت اتصالات، بازهٔ حرکتی چرخ‌ها را به قابل توجه ۲۰ سانتی‌متر افزایش داده‌اند. این خودروی ویژه حتی به یک سیستم پیشرفتهٔ هوای داخلی برای تنظیم فشار تایرها در حین حرکت مجهز شده است و حدود ۳۰ درصد از قطعات آن نسبت به نسخهٔ استاندارد، تعویض و یا ارتقاء یافته‌اند.

قلب تپندهٔ V۱۲ در خدمت ماجراجویی

در قلب این هیولای بیابان‌گرد، همان پیشرانهٔ قدرتمند ۶٫۳ لیتری V۱۲ فراری قرار دارد که اکنون با تقویت‌های اعمال شده، قادر به تولید حدود ۷۵۰ اسب بخار قدرت است. این نیروی عظیم از طریق گیربکس استاندارد فراری به هر چهار چرخ منتقل می‌شود و طبق اعلام سازنده، برای تحمل حداکثری فشارهای وارده در مسابقات استقامتی کاملاً مهیا است.

شخصی‌سازی الواتو؛ رؤیای آفرود

مشتریان این پروژهٔ منحصربه‌فرد، این امکان را دارند تا جزئیات متعددی را مطابق با سلیقه و نیازهای خود سفارش دهند. مواردی چون ضریب سختی فنرها، سیستم اگزوز سفارشی، افزودن چراغ‌های قدرتمند رالی، نصب باربند سقفی و حتی پوشش محافظ ویژه برای رنگ بدنه، همگی از گزینه‌های قابل انتخاب هستند. هزینهٔ این تبدیل جذاب، حدود ۱۷۵ هزار دلار اعلام شده است که این مبلغ، قیمت پایهٔ خود خودروی فراری GTC۴ لوسو را در بر نمی‌گیرد.

نگاهی به تاریخ؛ لامبورگینی LM۰۰۲ و میراث آفرود لوکس

با وجود نوآوری‌های چشمگیر در الواتو، ادعای «اولین بودن» این پروژه کاملاً دقیق به نظر نمی‌رسد. در دههٔ ۱۹۸۰ میلادی، لامبورگینی با معرفی مدل LM۰۰۲ که به «رمبو لامبو» شهرت یافت، مسیری مشابه را پیموده بود. LM۰۰۲، غولی بیابانی با چهار صندلی، ارتفاع چشمگیر از سطح زمین و بهره‌گیری از پیشرانهٔ V۱۲ قدرتمند کانتاش، تعریفی نوین از خودروی آفرود لوکس را ارائه کرده بود. با این حال، نمی‌توان از جذابیت پروژهٔ الواتو و برداشت مدرن و هیجان‌انگیز آن از یک سوپراسپرت در قالب خودرویی مناسب برای مسابقات داکار، چشم‌پوشی کرد.