اختصاصی سرانه
خبر بد برای برجنشینان منطقه ۲۲
۱۰۰ برج تهران بر روی گسل فعال ساخته شدهاند که این ساختوسازها عمدتا در منطقه یک انجام شده و مابقی مربوط به منطقه ۲۲ است.
رئیس بخش زلزلهشناسی مهندسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه و مسکن با بیان اینکه طبق بررسیهای انجام شده از حدود هزار برج بالای ۱۲ طبقه در تهران نزدیک به ۱۰۰ برج بلند مرتبه دقیقا بر روی گسل فعال ساخته شده است، گفت: ساخت هتل ولنجک بر روی گسل فعال لغو شد.
علی بیتالهی، عضو هیات علمی و رئیس بخش زلزلهشناسی مهندسی و خطرپذیری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی همین چند روز پیش در گفتوگو با خبرگزاری ایلنا با اعلام جملههای بالا از تاکید کرده طبق قانون حرایم گسل حداکثر مجاز برجسازی در حریم این نقشهها ۱۲ طبقه و حداکثر مجاز ساخت بر روی نقشههای گسلهای فعال ۶ طبقه است که البته این مجوزهای ساخت هم تحت ضوابط ویژه و سختگیریهای خاص صادر میشود.
به گفته با استناد به ابلاغ قانون محدودیت ساخت در پهنههای گسلی از سال ۱۳۹۸اخیرا اجازه ساخت برج ۲۴ طبقه کوی فرشته ، هتل ولنجک و برج نیاوران که بر روی گسل نیاوران واقع شدهاند، داده نشده و ساخت این مراکز غیرقانونی است.
نه تجهیزات داریم، نه زیرساخت
شهریار مزیدآبادی، مدرس امداد و نجات هلالاحمر درباره آمادگی امدادرسانی در صورت وقوع زلزله در تهران گفت: متاسفانه در آمادهسازی مردم برای وقوع چنین حوادثی بسیار ضعیف عمل کردیم. همچنین سازهها بهدلیل فرسودگی، بسیار آسیبپذیر هستند و سازههای جدید نیز هنوز امتحان خود را پس ندادند تا بتوانیم درباره آنها نظری دهیم. آموزش مردم در اولویت اول و وضعیت سازهها در اولویت دوم است و امدادرسانی پس از حل این مشکلات میتواند کمککننده باشد. در کل از نظر ساختار، تجهیزات و آموزش متاسفانه هیچ آمادگی برای رویارویی با این اتفاق تلخ نداریم. بیشک همه این موارد قطعات یک پازل هستند که بسیاری از اجزای آن آماده نیست؛ در نتیجه نمیتوان انتظار زیادی در زمینه آمادگی نیروهای امدادی داشت. هنگامی که قطعات این پازل سر جای خود قرار گیرد، شهری ایمن خواهیم داشت.
مزیدآبادی با تاکید بر اینکه نمای بسیاری از ساختمانها ناایمن است، افزود: بسیاری از برجهای بلند تهران نمای شیشهای دارند که با اندک لرزشی امکان ریزش آنها وجود دارد.
هشدار به برجنشینان شمال شهر
این مدرس امداد و نجات هلالاحمر با اشاره به عرض کم خیابانهای تهران بیان کرد: در بسیاری از کوچههای باریک شهر، بهویژه در شمال تهران برجهای بلندی ساخته میشود که چالش بسیاری برای امدادرسانی و حمل تجهیزات است. در واقع اگر امدادرسانی بهموقع نیز انجام شود، در بسیاری از کوچههای باریک تهران حتی محلی برای استقرار تجهیزات و ایستادن نیروی امداد نیست. هنگام امدادرسانی در ساختمانهای بلند از دو وسیله استفاده میشود؛ پلههای متحرک چرخدار و جرثقیلهایی که برای جابهجایی قطعات از بالای ساختمان استفاده میشود که اصلا امکان ورود این دو وسیله در بسیاری از کوچههای تهران وجود ندارد.
کمبود نیروهای امدادی
مزیدآبادی با تاکید بر کمبود نیروی انسانی در واحدهای اورژانس و آتشنشانی بیان کرد: تهران شهری ۱۰ میلیون نفری است که تعداد نیروهای امداد آن نسبت به جمعیت شهر بسیار کم است. برای مثال در منطقه ۲۲ تهران برجهایی در کنار دریاچه ساخته شده، اما در مقابل شاید تنها ۲ ایستگاه اورژانس یا آتشنشانی کوچک در این منطقه مستقر باشند. کافی است ساعت ۶ بعدازظهر از مترو ۱۵ خرداد وارد خیابان منتهی به بازار تهران شوید؛ آنقدر تراکم جمعیت حتی در خیابانی عریض، زیاد است که حتی جای سوزن انداختن هم نیست. چند ایستگاه آتشنشانی و اورژانس در این منطقه مستقر است؟ بهنظر شما وسعت این منطقه و حجم جمعیت آن با نیروهای امدادی آن تناسب دارد؟
اهمیت آموزش برای کمبود تلفات
این مدرس امداد و نجات هلالاحمر با تاکید بر اهمیت آموزش برای کمبود تلفات هنگام بروز حوادث اظهار کرد: اصلا صحبت از ۷ ریشتر نیست. اگر زلزلهای با شدت کمتر نیز در مرکز تهران رخ دهد، فاجعهای رخ خواهد داد که در تاریخ تهران بیسابقه خواهد بود، زیرا مردم هیچ اعتمادی به خانههای خود ندارند و این باور وجود ندارد که ساختمان ایمن است. بهتر است به حدود ۵ سال پیش بازگردیم؛ وقوع زلزلهای بهمرکزیت منطقه اشتهارد و ملارد حوالی ساعت ۱۰ شب حدود یک ثانیه تهران را لرزاند. همین یک ثانیه باعث شد مردم خانههای گرم خود را رها کنند و تا صبح در سرمای خیابان بمانند. هنگامی که از اهمیت آموزش و آمادگی مردم صحبت میکنیم، درست منظور همین است که مردم برای یک ثانیه زلزلهای که حتی مرکز آن تهران نیست به خیابان نیایند. هیچ کس رفتار خود و مردم سطح شهر را در آن شب نقد نکرد. در رسانه ملی و در بسیاری از برنامههای آموزشی هیچ بررسی در زمینه این رفتار مردم صورت نگرفت که همه اینها از بیتوجهی به آموزش نشأت میگیرد.
مترو تهران نگران کننده است
وی با اشاره به خطراتی که ممکن است پس از زلزله تهران در مترو رخ دهد، گفت: یکی از موارد نگرانکننده دیگر مترو تهران است که باید شهروندان، بهویژه کارکنان این ارگان آمادگی کامل را هنگام بروز حوادث داشته باشند، زیرا هنگام بروز حوادث، حتی خروج تعداد زیادی از افراد حاضر در مترو نیز آسیبهای بسیاری را به همراه خواهد داشت.
این مدرس امداد و نجات هلالاحمر با اشاره به اینکه لرزشها در یک نقطه متمرکز نیست و پخش میشود، با ذکر مثالی افزود: مشخص نیست حرکت گسل شمال تهران چقدر به مناطق جنوبی آسیب وارد میکند و بالعکس. در نتیجه نمیتوان گفت همه شهر از بین خواهد رفت. مهم ایمنی سازه ساختمان نسبت به موجی است که به آن میرسد.