این ۵ باور اشتباه درباره روغن موتور قاتل خودروی شماست!
باورهای غلط رایج درباره روغن موتور، تعویض و گرانروی آن چیست؟
روغن موتور به عنوان یکی از حیاتیترین سیالات برای حفظ سلامت و عملکرد بهینه خودرو شناخته میشود. با این حال، با وجود قدمت طولانی صنعت خودروسازی و پیشرفتهای تکنولوژیک، همچنان باورهای غلط و خرافی زیادی در مورد نگهداری و استفاده از روغن موتور وجود دارند که میتوانند منجر به نگهداری نادرست خودرو شوند. در ادامه به بررسی و رد پنج افسانه رایج در خصوص روغن موتور میپردازیم.
باور غلط اول: تغییر برند روغن موتور برای خودرو مضر است
برخی رانندگان تصور میکنند که تغییر برند روغن موتور، به دلیل تفاوت در فرمولاسیون، میتواند به موتور خودرو آسیب برساند. این باور کاملاً نادرست است. افزودنیهای مختلف در روغنها وظایف متفاوتی دارند، اما جابهجایی بین برندهای مختلف روغن موتور در صورتی که نکات کلیدی رعایت شود، بیخطر است.
نکته مهم این است که روغن جدید باید از نظر درجه گرانروی (مانند 0W-20) و نوع (مثلاً سینتتیک کامل) با روغن قبلی یکسان باشد. همچنین، توجه به ردهبندی API (موسسه نفت آمریکا) روی بطری روغن ضروری است؛ باید روغنی با ردهبندی برابر یا بالاتر از آنچه دفترچه راهنمای خودرو توصیه کرده است، استفاده شود.
باور غلط دوم: تعویض روغن در خانه گارانتی خودرو را باطل میکند
این یک تصور غلط رایج است که انجام کارهای تعمیراتی روی خودرو در خانه، گارانتی آن را باطل میکند. طبق قوانین حمایتی مصرفکنندگان، مانند قانون گارانتی مگنوسون-ماس (Magnuson-Moss Warranty Act) در برخی کشورها، مصرفکنندگان مجاز هستند بسیاری از کارها از جمله تعویض روغن موتور را خودشان انجام دهند یا به یک تعمیرگاه مستقل بسپارند، بدون آنکه گارانتی خودرویشان باطل شود.
البته رعایت چند نکته حائز اهمیت است: استفاده از روغن مناسب (با وزن، ردهبندی API و نوع صحیح) طبق دفترچه راهنمای خودرو الزامی است. همچنین، باید روغن قدیمی طبق قوانین محلی دور ریخته شود و از همه مهمتر، سوابق دقیق شامل رسید خرید روغن و قطعات و تاریخ تعویض به صورت مستند نگهداری شوند تا در صورت لزوم بتوان آن را اثبات کرد.
باور غلط سوم: روغن غلیظتر (یا رقیقتر) همیشه بهتر است
این یکی از باورهای غلط قدیمی درباره روغن موتور است که هنوز پابرجاست. این ایده که استفاده از روغن غلیظتر برای جلوگیری از نشتی یا روغن رقیقتر برای روانکاری بهتر مفید است، گمراهکننده است. موتور خودروی شما برای کار با یک درجه گرانروی خاص طراحی شده است و باید دقیقاً از همان روغن توصیه شده در دفترچه راهنما استفاده شود.
روغن غلیظتر ممکن است اندکی به کاهش نشتی کمک کند، اما گرما را به خوبی منتقل نمیکند و میتواند باعث داغ شدن بیش از حد و آسیب جدی به موتور شود. در مقابل، روغن رقیقتر هرچند روانکاری بهتری در دماهای پایین دارد، اما ممکن است فشار روغن را کاهش داده و در طول زمان به سایش و آسیب موتور منجر شود. موتورهای امروزی با تلرانسهای بسیار دقیقتری نسبت به گذشته ساخته میشوند، بنابراین پایبندی به توصیه سازنده حیاتی است.
باور غلط چهارم: نمیتوان روغن سینتتیک و معمولی را با هم مخلوط کرد
برخی رانندگان نگراناند که ترکیب روغن سینتتیک و معمولی میتواند به موتور آسیب برساند. این ترس بیاساس است. در واقع، روغنهای ترکیبی (Synthetic Blends) که حاوی هر دو نوع هستند، به وفور در بازار موجودند و هدفشان ارائه مزایای هر دو با هزینه کمتر است.
در مواقع اضطراری، میتوانید روغنهای سینتتیک و معمولی را با هم مخلوط کنید، البته به شرطی که هر دو دارای درجه گرانروی یکسانی باشند. این کار به خودروی شما آسیبی نمیرساند. تنها تفاوت این است که روغن معمولی زودتر از سینتتیک تجزیه میشود، بنابراین ممکن است نیاز باشد تعویض روغن بعدی را زودتر از موعد مقرر برای روغن سینتتیک انجام دهید.
باور غلط پنجم: تعویض روغن هر سه ماه یا ۳,۰۰۰ مایل ضروری است
بدون شک، این رایجترین باور غلط در مورد زمان تعویض روغن است. این عددها متعلق به گذشته هستند. با پیشرفت تکنولوژی روغنها و موتورها، فواصل تعویض نیز به طور قابل توجهی طولانیتر شده است.
اگر از روغن سینتتیک کامل استفاده میکنید، معمولاً تا ۱ سال یا ۱۶,۰۰۰ کیلومتر (۱۰,۰۰۰ مایل) میتوانید با خیال راحت رانندگی کنید. برای روغنهای معمولی، این بازه بین ۸,۰۰۰ تا ۱۲,۰۰۰ کیلومتر (۵,۰۰۰ تا ۷,۵۰۰ مایل) است. بسیاری از خودروسازان مدرن حتی سیستمهای هوشمند محاسبه عمر روغن دارند که زمان دقیق تعویض را بر اساس شرایط رانندگی مشخص میکنند.
البته، خودروهای قدیمیتر، سفرهای کوتاه مکرر، رانندگی در ترافیک سنگین یا آبوهوای نامساعد، یدککشی و رانندگی پرفشار، ممکن است نیاز به تعویض روغن با فواصل کمتری داشته باشند. همیشه بهترین راهنما، دفترچه راهنمای خودروی شماست.
