خودروهای وارداتی در دام گرانی: خروج از بورس و سقوط در دره ممنوعیت!

پس از ماه‌ها بحث و بررسی میان دولت و مجلس، تعرفه واردات خودرو برای سال ۱۴۰۴ نهایی شد. هیأت تطبیق مقررات مجلس ایرادات خود را برطرف کرد و دولت مجاز به اعمال تعرفه‌های پلکانی از ۲۰ تا ۱۶۵ درصد بر اساس حجم موتور و سطح فناوری خودروها گردید. این تصمیم می‌تواند به بلاتکلیفی بازار خودروهای وارداتی پایان دهد.

تأثیر تعرفه‌های پلکانی بر بازار

بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو، معتقد است تعرفه‌های پلکانی از جهش ناگهانی قیمت خودروهای خارجی جلوگیری کرده است. با این حال، نوسانات ارزی همچنان یک تهدید جدی برای بازار محسوب می‌شود. وی اشاره کرد که خودروهای وارداتی موجود عمدتاً با دلار ۷۰ تا ۸۰ هزار تومانی قیمت‌گذاری شده‌اند و هرگونه افزایش نرخ ارز می‌تواند این تعادل را بر هم بزند.

منطقی بودن تعرفه‌ها و محدودیت‌های واردات

صدرایی تعرفه جدید را برای خودروهای ۱۵۰۰ و ۲۰۰۰ سی‌سی منطقی ارزیابی کرد، اما تأکید کرد که باید دید با توجه به محدودیت‌های ارزی، چه تعداد خودرو امکان ورود به کشور را خواهند داشت. او هشدار داد که در صورت محدودیت حجم واردات یا افزایش مجدد نرخ ارز، اثر مثبت این تعرفه‌ها خنثی خواهد شد.

نوسانات اخیر بازار خودروهای وارداتی

این کارشناس بازار خودرو به نوسانات شدید در هفته‌های اخیر اشاره کرد و گفت که کاهش قیمت‌ها بیشتر شامل مدل‌های خاصی بوده که از طریق سامانه جانبازان وارد کشور شده‌اند. وی توضیح داد که این خودروها به دلیل تعرفه‌های خاص و عرضه محدود، در ابتدا با قیمت‌های بسیار بالا عرضه شدند، اما اکنون بخش زیادی از این قیمت‌های غیرواقعی تعدیل شده است. به عنوان مثال، بنز کلاس A سدان A180L که در ابتدا تا ۲۰ میلیارد تومان آگهی می‌شد، اکنون در حدود ۸ تا ۹ میلیارد تومان معامله می‌شود.

رکود بازار و تأثیر تعرفه‌ها بر مصرف‌کننده

سعید مؤتمنی، رئیس اسبق اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران، وضعیت فعلی بازار را درگیر رکود دانست و از کاهش چشمگیر مراجعه‌کننده و از بین رفتن تقاضای کاذب برای خریدهای سرمایه‌ای خبر داد. وی تصریح کرد که تنها خریداران واقعی در حال حاضر وارد بازار می‌شوند. مؤتمنی تعرفه ۲۰ تا ۴۰ درصدی برای خودروهای ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی را تصمیمی به نفع مردم و مصرف‌کنندگان واقعی خواند که هم واردات را توجیه‌پذیر می‌کند و هم مانع جهش غیرمنطقی قیمت‌ها می‌شود.